Convenio colectivo de Transportes de Mercancías por Carretera de Ourense 2013-2014

El convenio pactó dos años de vigencia, 2013 y 2014, y sigue aplicándose íntegro hasta que otro lo sustituya.

• Entró en vigor a todos los efectos el 1 de enero de 2013 y su duración pactada terminó el 31 de diciembre de 2014 (art. 2).
• Cualquiera de las partes puede denunciarlo por escrito con tres meses de antelación al final de su vigencia; si no se denuncia, se entiende prorrogado (párrafo añadido por el escrito de enmienda de 13/02/2014).
• Terminada su vigencia inicial o la de cualquiera de sus prórrogas, continúa rigiendo en su totalidad, en su contenido normativo y en el obligacional, hasta que sea sustituido por otro convenio.
• A la fecha de este procesado no consta publicado ningún convenio posterior que lo sustituya: la tabla salarial de 2014 es la última que se ha publicado.
• Los importes de esa tabla quedan por debajo del salario mínimo interprofesional de años posteriores; nadie puede cobrar menos del SMI vigente en cada momento.
• Sustituyó al convenio de 2010-2011, que un acuerdo de ultraactividad de 5 de julio de 2013 había prorrogado hasta el 5 de octubre de 2013.

El convenio no fija un número de horas: remite a la jornada establecida por la Unión Europea.

• La jornada laboral es la establecida por la Unión Europea y recogida en la normativa vigente sobre tiempos de conducción y descanso (Reglamento Europeo 561/2006), art. 9.
• Las horas extraordinarias se rigen por lo dispuesto en cada momento para el sector del transporte; el convenio no fija su precio (art. 25).
• Quien trabaje los días 24 y 31 de diciembre entre las 21:00 y las 6:00 del día siguiente percibe por ese día su salario normal incrementado en el 200 % (art. 27).

Todo el personal tiene 30 días naturales de vacaciones retribuidas al año, sea cual sea su antigüedad.

• 30 días naturales al año, de los que al menos 15 se disfrutan sin interrupción (art. 26).
• A petición de la persona trabajadora puede pactarse con la empresa otra forma de disfrute, oído el comité de empresa o el delegado de personal.
• El calendario de vacaciones se fija en cada empresa y cada persona conoce sus fechas al menos dos meses antes de empezarlas.

En 2013 no hubo subida salarial; la tabla de 2014 sube un 1 % los salarios de 2011 e integra en el salario base la antigua paga de beneficios.

• 2013: los salarios no se incrementaron (art. 11).
• 2014: la tabla es el resultado de incrementar un 1 % los salarios de 2011 (art. 11).
• Hecha esa operación, la parte proporcional de la paga de beneficios se suma al salario base mensual, y la paga de beneficios desaparece desde enero de 2014.
• La estructura salarial queda formada por salario base mensual, gratificación de actividad y gratificación de transporte (anexo I).
• El convenio no pacta ningún incremento para después de 2014.

Hay dos pagas extraordinarias al año, de 30 días de salario base y antigüedad consolidada.

• Paga extraordinaria de julio: se abona dentro del mes de julio, con los salarios vigentes a 30 de junio (art. 15).
• Paga extraordinaria de Navidad: se abona antes del 22 de diciembre, con los salarios vigentes a 30 de noviembre.
• Las dos pueden prorratearse por mutuo acuerdo entre la empresa y la persona trabajadora.
• La paga de beneficios que existía hasta 2013 desaparece desde enero de 2014: su parte proporcional se suma al salario base mensual (art. 11).

El convenio no tiene complemento de antigüedad: solo se conserva, congelado, el que ya se cobraba.

• Quien fue contratado a partir del 1 de agosto de 2000 no genera aumentos por antigüedad (art. 12).
• Tampoco los genera quien, contratado antes, no la hubiera adquirido a 1 de agosto de 2000.
• Quien a la entrada en vigor del convenio cobraba alguna cantidad por antigüedad la mantiene congelada como complemento «ad personam», en columna salarial independiente.
• Ese complemento no es compensable ni absorbible con ningún otro incremento del convenio, y se suma a las pagas extraordinarias (art. 15).

La empresa completa la prestación hasta el 100 % de la base reguladora, con duración distinta según la causa de la baja.

• Enfermedad común: la empresa completa hasta el 100 % de la base reguladora a partir del vigésimo día de baja y durante un máximo de dos meses (art. 31).
• Accidente laboral: la empresa completa hasta el 100 % de la base reguladora desde el primer día y durante un máximo de tres meses.
• El complemento solo puede percibirse una vez al año.

Quien se desplaza fuera de su residencia por necesidad del servicio cobra una dieta diaria según el destino.

• 35 euros por día dentro de Galicia (art. 28).
• 37 euros por día en el resto de España y en Portugal.
• 52 euros por día en el resto de Europa.
• La empresa puede asumir el pago del alojamiento y la comida en lugar de abonar las dietas.
• Devenga dieta entera quien sale de su residencia antes de las 12:00 y vuelve pasadas las 0:00.
• Se percibe la dieta del almuerzo si se sale antes de las 12:00 y se vuelve después de las 14:00; la de la cena, si se sale antes de las 20:00 y se vuelve después de las 22:00.
• Si el conductor no puede comer en el horario habitual del menú del día, la empresa le abona el coste, previa justificación.
• La pernoctación corresponde a quien llega a su residencia después de las 0:00.
• El importe de las dietas no se modifica en el segundo año de vigencia.

Las empresas deben contratar para toda la plantilla una póliza por muerte e incapacidad permanente derivadas de accidente de trabajo.

• 20.030 euros en caso de muerte por accidente de trabajo (art. 29).
• 26.040 euros en caso de incapacidad permanente por accidente de trabajo.
• Quedan excluidos los supuestos previstos como exclusiones generales en este tipo de pólizas.
• Las empresas que no tuvieran póliza a la publicación del convenio debían suscribirla en un plazo máximo de 30 días desde su publicación en el BOP.

A quien se le retira el carné conduciendo un vehículo de la empresa se le asigna otro trabajo sin perder su salario.

• Si la retirada, por conducir un vehículo de la empresa por orden y cuenta de esta, no supera los 6 meses, la persona pasa a otro trabajo, aunque sea de categoría inferior, y sigue cobrando el salario de su categoría (art. 30).
• No se aplica en caso de reincidencia dentro de la vigencia del convenio, ni si la retirada se debe al consumo de drogas o alcohol, a hechos ajenos a la conducción para la empresa o a delitos dolosos.
• Quien conduzca en su trabajo debe comunicar a la empresa toda resolución firme que suponga pérdida de puntos o privación del permiso.
• Si las autoridades requieren a la empresa que identifique a quien conducía, la empresa lo comunica antes a la persona trabajadora.

El convenio fija los permisos retribuidos por causas personales y familiares.

• 15 días naturales por matrimonio (art. 10).
• 2 días por nacimiento de hijos, enfermedad grave o fallecimiento de parientes hasta el segundo grado de consanguinidad o afinidad; 4 días si hay que desplazarse.
• 1 día por traslado del domicilio habitual.
• El tiempo necesario para cumplir un deber inexcusable de carácter público o personal.
• Una hora de ausencia por lactancia de hijo menor de nueve meses, divisible en dos fracciones de media hora o sustituible por una reducción de jornada; puede disfrutarla el padre o la madre.
• Reducción de jornada, con reducción proporcional del salario de entre un tercio y la mitad, por guarda legal de un menor de ocho años o de una persona con discapacidad que no desempeñe actividad retribuida.
• El tiempo necesario para funciones sindicales o de representación del personal.

El convenio adapta al sector la duración de algunos contratos y fija el período de prueba y el preaviso de cese.

• Período de prueba, por escrito: 6 meses para los técnicos titulados y 2 meses para el resto del personal (art. 5).
• Preaviso de cese voluntario: 2 meses el personal titulado; 1 mes el personal técnico no titulado y administrativo; 15 días el personal subalterno, aprendices y peones (art. 6).
• Si no se preavisa con esa antelación, la empresa puede descontar de la liquidación un día de salario por cada día de retraso.
• Contrato para la formación: duración máxima de tres años; el primer año se cobra la retribución legal y el resto del tiempo el salario de la categoría a la que se esté adscrito (art. 7).
• Contrato eventual por circunstancias de la producción: hasta 12 meses en un período de 18 (art. 8).
• Las empresas deben recolocar, si hay plaza vacante, al personal con capacidad disminuida por la edad u otras circunstancias antes de la jubilación, sin superar el 5 % de la categoría (art. 24).
• Quien realiza funciones de categoría superior más de seis meses en un año u ocho en dos puede reclamar el ascenso y cobra mientras tanto el salario de esa categoría; en funciones inferiores conserva su salario (arts. 22 y 23).

El convenio reproduce la clasificación del II Acuerdo General del sector, pero solo fija salario para seis categorías.

• Grupo I, personal superior y técnico: director de área o departamento, director o delegado de sucursal, jefe de servicio, titulados de grado superior y medio, jefes de sección y de negociado, jefes de tráfico de primera y de segunda, encargado general, inspector-visitador de mudanzas y jefe de taller (art. 18).
• Grupo II, personal administrativo: oficial de primera, oficial de segunda, auxiliar y telefonista (art. 19).
• Grupo III, personal de movimiento: encargado de almacén, jefe de equipo, encargado de garaje, conductor mecánico, conductor, conductor-repartidor de vehículos ligeros, capitonista, mozo especializado-carretillero, ayudante o mozo especializado, auxiliar de almacén-basculero y mozo (art. 20).
• Grupo IV, personal de servicios auxiliares: ordenanza, guarda, personal de mantenimiento y limpieza, jefe de equipo de taller, oficiales de primera y de segunda de oficios, mozo especializado de taller y peón (art. 21).
• La tabla salarial (anexo I) solo fija importes para administrativo/a (grupo II), conductor/a, conductor/a-repartidor/a y conductor/a mecánico/a (grupo III) y mozo/a de taller y mozo/a de almacén (grupo IV); para el resto de categorías el convenio no publica salario.

Una comisión paritaria interpreta y vigila el convenio, y los desacuerdos van a la mediación gallega.

• Comisión paritaria de cinco miembros por cada parte, con domicilio en la Confederación Empresarial de Ourense (art. 3).
• Se reúne en el plazo de 7 días desde que una parte la convoca; si no hay acuerdo, las partes se someten a la mediación del Acuerdo Interprofesional Gallego (AGA).
• Para la inaplicación de condiciones del art. 82.3 del Estatuto de los Trabajadores, las partes se acogen a los procedimientos de la legislación vigente en cada momento (disposición final primera).
• Las mejoras del convenio son compensables y absorbibles en cómputo anual con las mejoras voluntarias de las empresas (art. 4).
• Las empresas facilitan guantes, ropa de agua y botas a quien trabaja a la intemperie, y dos prendas de trabajo al personal de movimiento (art. 32).
• Las partes declaran su compromiso con la igualdad de trato y con la prevención del acoso, y que los términos en masculino se usan en sentido neutro (escrito de enmienda).