Convenio colectivo de transporte público de viajeros por carretera de Pontevedra

El convenio se pactó para tres años, del 1 de enero de 2018 al 31 de diciembre de 2020.

• Duración de tres años: del 1 de enero de 2018 al 31 de diciembre de 2020 (art. 2).
• Entra en vigor a los diez días de la firma (13 de julio de 2018), pero los efectos económicos de las tablas anexas se retrotraen al 1 de enero de 2018.
• Se entiende prorrogado de año en año salvo denuncia de cualquiera de las partes, por escrito y con tres meses de antelación como mínimo a la fecha de terminación.
• El convenio fue DENUNCIADO el 4 de noviembre de 2021 (trámite registrado en REGCON), así que la prórroga tácita dejó de operar.
• A la fecha de este procesado no consta publicado en el BOPPO un convenio nuevo que lo sustituya; las condiciones siguen aplicándose y las tablas se han ido actualizando por acuerdo de la comisión negociadora (actas de 2023 y 2024).
• Las condiciones pactadas forman un todo orgánico e indivisible y se consideran en su totalidad a efectos de aplicación práctica (art. 35).

El articulado solo pacta incrementos para los tres años de vigencia; lo posterior son acuerdos de la comisión negociadora.

• 2018: 1,6 % sobre todos los conceptos salariales y no salariales, con efectos del 1 de enero de 2018 (art. 7, tabla del Anexo I).
• 2019: IPC de 2018 más 1 punto, con efectos del 1 de enero de 2019 (art. 7). El acta de la comisión paritaria de 26 de febrero de 2019 lo fija en el 2,2 %.
• 2020: IPC de 2019 más 1,75 puntos, con efectos del 1 de enero de 2020 (art. 7). El acta de la comisión paritaria de 27 de febrero de 2020 lo fija en el 2,55 %.
• 2021 y 2022: ningún incremento publicado y ninguna tabla nueva; siguieron rigiendo las cifras de 2020.
• 2023: el acta de 16 de junio de 2023 aplica el acuerdo autonómico del expediente AGA 51/23 con DOS tablas — una provisional con el 8 % y una definitiva con el 12,2 % (8 % + 4,2 %) —, ambas con efectos retroactivos al 1 de enero de 2023.
• 2024: el acta de 9 de abril de 2024 aplica una subida del 3,1 % sobre las tablas definitivas de 2023.
• 2025 y 2026: sin tabla y sin fórmula publicada. No se calcula ninguna cifra.
• Las dietas y los pluses del anexo se incrementan en el mismo porcentaje que los salarios (arts. 13, 14, 15, 16, 28 y 37).

La jornada ordinaria es de 40 horas semanales y 1.816 horas anuales de trabajo efectivo.

• Jornada semanal ordinaria de 40 horas efectivas para todo el personal y jornada anual ordinaria de 1.816 horas de trabajo efectivo (art. 15).
• Si la distribución en la empresa supone superar las 40 horas semanales, el control y cómputo de la jornada se verifica trimestralmente en términos de media, respetando siempre el máximo anual.
• Se aplica el Real Decreto 1561/1995 y demás disposiciones específicas del sector de transportes.
• Los conductores de transporte regular de uso general y especial tienen derecho, como norma general, a un descanso entre jornadas de 12 horas.
• Excepcionalmente ese descanso puede ser de 10 horas un máximo de tres días a la semana, compensando las diferencias en la semana siguiente añadidas al descanso semanal.
• El trabajador tiene derecho como mínimo a una hora para la comida de mediodía entre las 12:30 y las 16:30; si el servicio no lo permite, cobra la dieta adicional del art. 15.
• Se consideran horas extraordinarias estructurales las derivadas de accidentes, necesidades urgentes del servicio, períodos punta, ausencias imprevistas y cambios de turno (art. 17).
• Todo el personal, trabaje o no horas extraordinarias, dispone de libreta o ficha individual de control donde se anotan esas horas y los tiempos de conductor-perceptor en líneas integradas (art. 18).

Treinta días naturales, que suben a 31 si se fraccionan.

• El período anual de vacaciones es de 30 días naturales, a disfrutar en uno o dos períodos (art. 10).
• En caso de fraccionamiento son 31 días naturales.
• En todo caso se garantiza que el período comprenda 25 días hábiles, o 26 días hábiles si hay fraccionamiento.
• Si se fracciona, uno de los períodos no puede ser inferior a ocho días naturales.
• Uno de los períodos se disfruta preferentemente en los meses de verano; las fechas se acuerdan entre empresario y trabajadores.
• El trabajador tiene derecho a que la retribución del período vacacional se le abone ANTES de su inicio.

El convenio paga 15 mensualidades: 12 ordinarias más tres gratificaciones de treinta días cada una.

• Las gratificaciones extraordinarias se abonan en la cuantía de treinta días y se calculan sobre la tabla salarial que corresponda, más antigüedad en su caso (art. 9).
• Se denominan 25 de Julio, Navidad y Marzo.
• La de 25 de Julio se hace efectiva antes del 22 de julio.
• La de Navidad se hace efectiva antes del 22 de diciembre.
• La de Marzo se hace efectiva antes del 15 de marzo y, con independencia de su abono, se devenga entre el 1 de enero y el 31 de diciembre de cada año.

Se calcula en porcentaje sobre el salario base, con los tramos que transcribe el art. 8 del Laudo Arbitral del sector.

• A los 2 años: 5 % del salario base.
• A los 4 años: 10 % del salario base.
• A los 9 años: 20 % del salario base.
• A los 14 años: 30 % del salario base.
• A los 19 años: 40 % del salario base.
• A los 24 años: 50 % del salario base.
• A los 29 años: 60 % del salario base (tope).
• Los porcentajes son acumulados, no se suman entre sí: al cumplir cada plazo se pasa al porcentaje de ese tramo.
• La antigüedad se suma al salario base para calcular las tres gratificaciones extraordinarias del art. 9.

El complemento depende de la causa de la baja y de si hay hospitalización.

• Accidente de trabajo: la empresa completa hasta el importe íntegro de la base reguladora durante un máximo de tres meses desde la fecha de la baja.
• Accidente de trabajo CON hospitalización: se completa hasta la base reguladora íntegra durante la hospitalización, con un máximo de seis meses en los que van incluidos los tres anteriores.
• Enfermedad común o accidente no laboral: solo en la PRIMERA baja del año y siempre que sea superior a un mes, se completa hasta la base reguladora íntegra durante los tres primeros días.
• Enfermedad común CON hospitalización: se completa hasta la base reguladora íntegra durante la hospitalización, con un máximo de seis meses.
• En ese último caso el complemento se sigue abonando los 7 días posteriores a la hospitalización siempre que se continúe en situación de incapacidad temporal.

La empresa contrata a su cargo un seguro de 33.000,00 € por trabajador.

• Capital de 33.000,00 euros por trabajador, íntegramente a cargo de la empresa (art. 24).
• Cubre muerte, incapacidad permanente total, incapacidad permanente absoluta y gran invalidez, todas derivadas de accidente laboral al servicio de la empresa.
• Lo cobra el cónyuge supérstite y, en su defecto, los herederos legales.
• El seguro no sustituye las obligaciones de la empresa en materia de Seguridad Social: es un complemento de ellas.
• El capital no se revaloriza: es el mismo en las seis tablas publicadas.

Quien conduce y cobra a la vez percibe un 20 % de su salario base por día.

• El conductor-perceptor que desempeña simultáneamente las funciones de conductor y cobrador percibe un complemento de puesto de trabajo del 20 % de su salario base por cada día en que realice ambas funciones (art. 12).
• En las líneas o servicios denominados «INTEGRADOS» el complemento se calcula y devenga en proporción al tiempo en que se realicen esas funciones cada día, con un mínimo garantizado de una hora diaria.
• Los cálculos se computan por redondeo en fracciones de 30 minutos: una ruta de 20 minutos se cobra como 1 hora; una de 1 hora y 20 minutos, como 1 hora y 30 minutos; una de 1 hora y 40 minutos, como dos horas.
• La suma de las fracciones no puede superar el importe del complemento general, es decir, el 20 % del salario base diario.
• Si en la misma jornada se hacen funciones de conductor-perceptor tanto en líneas de uso general como en «integradas», se devenga el complemento general completo por día trabajado.
• El precio de la hora del suplemento para líneas integradas figura en el Anexo I de cada año y rige desde el 1 de agosto de 2018.

El Anexo I de cada año publica las cuantías; el articulado fija cuándo se devengan.

• El personal que sale de su residencia por causas del servicio percibe dietas por los gastos originados; si no viaja en vehículo de la empresa, se le abona además el billete en segunda clase, con litera si el viaje es nocturno (art. 13).
• La empresa puede asumir el pago del alojamiento y la comida en sustitución de las dietas.
• En los casos de destacamento, las dietas se reducen un 33 %.
• Se devengan dietas enteras cuando se sale de la residencia antes de las 12:00 y se regresa después de las 00:00.
• Se percibe la parte de comida de mediodía cuando se sale antes de las 12:00 y se regresa después de las 14:00; la de cena, cuando la salida es antes de las 20:00 y la llegada después de las 22:00; la pernoctación, a quien llega a la residencia después de las 00:00.
• En viajes de más de tres días hay una dieta adicional diaria a partir del cuarto día.
• El personal de movimiento que empieza la jornada antes de las 6:00 sin haber devengado pernoctación cobra la dieta de desayuno.
• El plus de distancia compensa los gastos de incorporación al puesto de trabajo habitual y se paga por día efectivo de trabajo (art. 14).
• El quebranto de moneda lo cobran los conductores que hagan además de cobrador al menos dos horas al día, y el personal de facturación y taquilla que realice cobros en metálico, por día efectivo (art. 28).

Tres reglas propias del sector que afectan al puesto y a la retribución.

• Si por resolución administrativa se retira el carné de conducir a un conductor por un período no superior a seis meses, conduciendo un vehículo de la empresa, esta se compromete a facilitarle el puesto de trabajo más idóneo según su categoría profesional (art. 26).
• Si la retirada es por resolución judicial firme, el período no será superior a 90 días.
• Las multas de tráfico imputables a culpa o imprudencia del trabajador las paga él; si la infracción no se debe a su culpa o imprudencia, las paga la empresa (art. 27).
• Los contratados en formación perciben el 90 % del salario base de un oficial de 3.ª el primer año del contrato y el 95 % el segundo (art. 34).
• Los jubilados, pensionistas de larga enfermedad, viudas y huérfanos menores de 18 años de los trabajadores fallecidos en activo de las empresas de líneas regulares tienen derecho a viajar en las líneas de sus empresas como si el trabajador estuviese en activo (art. 32).
• La categoría de auxiliar de ruta es la del trabajador encargado de prestar asistencia a los viajeros cuando el servicio lo requiere por imposición legal o por decisión de la empresa, por razones de seguridad o de atención al cliente (art. 36).

La empresa entrante se queda con la plantilla adscrita al servicio que acredite cuatro meses de antigüedad.

• Se aplica a los servicios de transporte regular permanente de uso general (urbano o interurbano), regular de uso especial o temporal con vehículos de más de nueve plazas, al personal de estaciones de autobuses y al servicio de apoyo a la movilidad (065, centros de día), prestados en régimen de concesión administrativa o por cualquier fórmula de gestión indirecta (art. 40).
• Requisito general: acreditar al menos CUATRO meses de antigüedad en la concesión afectada de la empresa saliente, computados a la fecha de finalización de la concesión anterior.
• Opera con independencia de que la empresa entrante reciba o no los medios materiales e instalaciones de la saliente.
• No se exige el plazo de cuatro meses a quienes tengan contrato de relevo por jubilación parcial ni a los interinos que sustituyan bajas por maternidad o paternidad, incapacidades temporales, bajas voluntarias, jubilaciones totales, excedencias voluntarias, suspensiones con reserva de puesto, incapacidad permanente o fallecimiento.
• Tampoco opera el límite de cuatro meses para quien se incorporó entre el vencimiento de una concesión y el inicio de la siguiente, si pertenece al mismo grupo profesional con antigüedad media y coste similares, lleva al menos dos meses y se mantiene constante el número de trabajadores del grupo.
• Se considera «conductor adscrito» quien trabaja habitualmente en las rutas del servicio afectado; no pierde esa condición quien puntualmente preste otros servicios si no superan el 35 % de la jornada máxima del convenio en los últimos cuatro meses trabajados.
• El resto del personal (taquilleros, talleres, administración, gestión, explotación, logística) se considera adscrito si desarrolla su actividad, aunque sea en parte, en el servicio concesional afectado.
• La empresa saliente entrega a la entrante, en los CINCO días siguientes a la adjudicación y en papel y soporte informático, la relación de trabajadores, copia de sus contratos, las seis últimas nóminas, los pactos existentes, el salario bruto anual desglosado por conceptos, categoría, puesto, grupo profesional, tipo de contrato, antigüedad y fecha de obtención o renovación del CAP.
• La empresa entrante no responde de condiciones laborales que no le hayan sido comunicadas en ese trámite ni consten en el expediente administrativo de contratación.
• Lo previsto en los pliegos de contratación administrativa no restringe la eficacia del convenio: aunque los pliegos no recojan la subrogación, la excluyan para determinados colectivos o fijen menos trabajadores, se aplica el convenio en su integridad.
• No se aplica cuando la empresa saliente sea una Administración pública o un ente u organismo público dependiente, salvo que sus relaciones laborales se rijan por convenios del mismo ámbito funcional.
• La empresa entrante cursa el alta en la Seguridad Social desde el mismo día en que inicia efectivamente la prestación del servicio, y le corresponde la formación de adaptación que sea necesaria.
• Las obligaciones económicas y de Seguridad Social son de la saliente hasta el día en que cesa de prestar el servicio y de la entrante desde el día en que lo inicia.

El convenio mejora en algunos supuestos los permisos retribuidos del Estatuto de los Trabajadores.

• Quince días naturales en caso de matrimonio (art. 19).
• Tres días por nacimiento de hijo, enfermedad grave o muerte de hijos o cónyuge; un día más si hay que desplazarse a 80 kilómetros o más, ida y vuelta, desde el casco urbano del concello del domicilio.
• En caso de fallecimiento de cónyuge e hijos, un día más.
• Dos días por nacimiento de hijo y por fallecimiento, accidente o enfermedad graves, hospitalización o intervención quirúrgica sin hospitalización que precise reposo domiciliario de parientes hasta segundo grado; cuatro días si hay que desplazarse 80 kilómetros o más.
• Un día por traslado de domicilio habitual.
• Dos días al año de licencia por asuntos propios, acumulables a los descansos del art. 37.3 a), b) y c) del Estatuto, solicitados por escrito con siete días de antelación.
• Un día de licencia SIN sueldo para acompañar a hijos menores a consulta médica cuando no exista cónyuge, o en separación o divorcio con custodia o día de visita (art. 30).
• Permiso de lactancia de una hora, divisible en dos fracciones, hasta que el menor cumpla nueve meses; sustituible por media hora de reducción de jornada o acumulable en jornadas completas (art. 41.2).
• Excedencia forzosa con reserva de puesto y cómputo de antigüedad por designación o elección para cargo público, con reingreso a solicitar en el mes siguiente al cese (art. 21).
• Pueden pasar a excedencia quienes ejerzan funciones sindicales de ámbito provincial o superior mientras dure el cargo.
• En desplazamientos temporales de más de tres meses que exijan residir en población distinta, se pueden acumular los medios días de descanso semanal no disfrutados hasta seis días y medio, con los gastos de desplazamiento al domicilio a cargo de la empresa (art. 31).

Ocho miembros y sede en FeSMC-UGT Vigo; los conflictos van al AGA.

• La comisión paritaria es el órgano de interpretación, arbitraje, conciliación y vigilancia de lo pactado, con ocho miembros: cuatro por los trabajadores (dos por cada sindicato firmante) y cuatro por las empresas (art. 38).
• Se reúne cuando es necesario a petición de cualquiera de las partes, con un plazo máximo de un mes y medio desde la petición y convocatoria con tres días de antelación como mínimo.
• Sus acuerdos requieren la unanimidad de todas las entidades firmantes; sin acuerdo se levanta acta con las distintas posturas.
• Sus funciones incluyen interpretar el convenio, arbitrar, vigilar su cumplimiento, analizar la seguridad y salud laboral del sector, adaptar la contratación temporal e incorporar al texto los acuerdos alcanzados como anexo.
• Su dirección a todos los efectos es FeSMC-UGT Vigo, calle García Barbón 67, 2ª planta, 36201 Vigo (Pontevedra).
• Si la comisión no resuelve, rige la cláusula de acogida al Acuerdo Interprofesional Gallego sobre procedimientos extrajudiciales de solución de conflictos colectivos (AGA), que las partes asumen durante toda la vigencia (art. 42).
• El AGA es también el procedimiento para resolver las discrepancias en la negociación de inaplicación de condiciones del art. 82.3 del Estatuto de los Trabajadores.
• En lo no previsto se está a la legislación vigente y a la Ordenanza Laboral de Transportes por Carretera, aunque esté derogada, hasta su sustitución por convenio colectivo (art. 39).

El convenio incorpora un capítulo propio de igualdad con compromiso de protocolo frente al acoso.

• Ambas partes se comprometen a respetar y velar por la igualdad de trato y de oportunidades y a adoptar medidas para evitar cualquier discriminación laboral entre mujeres y hombres (art. 41).
• Las partes se comprometen a emplear un lenguaje no sexista en la redacción del convenio (art. 41.1).
• La representación de los trabajadores recibe información al menos anual sobre la aplicación del derecho de igualdad, con datos sobre la proporción de mujeres y hombres por nivel profesional (art. 41.4).
• La comisión paritaria debe tener presencia femenina en ambas partes (art. 41.5).
• La comisión paritaria elaborará, como máximo a los seis meses de la firma, un Protocolo frente al Acoso Sexual y Laboral de uso obligatorio en las empresas sin protocolo propio y de mínimos en las que lo tengan (art. 41.6).
• La víctima de violencia de género que deba abandonar su puesto tiene derecho a ocupar otro del mismo grupo profesional vacante en cualquier centro de la empresa, con reserva del puesto anterior durante seis meses.
• Tiene también derecho a la reducción de jornada con disminución proporcional del salario, a la reordenación del tiempo de trabajo y a la suspensión del contrato hasta seis meses, prorrogables judicialmente por períodos de tres meses hasta dieciocho.
• No computan como faltas de asistencia a efectos del art. 52 d) del Estatuto las ausencias motivadas por la situación física o psicológica derivada de la violencia de género, acreditadas por los servicios sociales o de salud.
• También se regula la protección de la maternidad y la lactancia con evaluación de riesgos, adaptación de condiciones —incluida la no realización de trabajo nocturno—, cambio de puesto y, en último término, suspensión del contrato por riesgo (art. 41.3).

Lo pactado es compensable y absorbible, pero se respetan las situaciones personales más favorables.

• Las condiciones pactadas son compensables en su totalidad con las que ya vinieran rigiendo por mejora voluntaria concedida por la empresa (art. 4).
• Las mejoras que en el futuro establezcan disposiciones legales o reglamentarias son absorbibles por los aumentos acordados en el convenio, siempre que superen a los beneficios concedidos en su conjunto (art. 5).
• Se respetan, estrictamente ad personam, las situaciones personales que en cómputo anual excedan de lo pactado (art. 6).
• Como las mejoras del convenio tienen carácter de mínimas en su conjunto, subsisten los pactos, cláusulas y situaciones de hecho establecidas por costumbre general o de lugar que sean más beneficiosas para los trabajadores.
• El «Complemento a SMI» que pactan las actas de 2023 y 2024 tiene expresamente carácter absorbible y compensable, y se ajusta cada año a las retribuciones salariales brutas anuales de las tablas en relación con el SMI.

El incumplimiento del preaviso se traduce en dinero, en los dos sentidos.

• En la extinción de contratos de duración determinada, y salvo despido, la empresa debe notificar la denuncia con 15 días de antelación si el contrato duró más de un año, y con ocho días si duró menos de un año y más de un mes (art. 20).
• No se exige preaviso en los contratos de interinidad, cualquiera que sea su causa, ni en los temporales de hasta un mes.
• Si la empresa no preavisa con esa antelación, abona al trabajador el importe de un día de salario por cada día que falte para completar el plazo.
• El trabajador que rescinda su contrato debe comunicarlo con 15 días de antelación mínima, u ocho días el personal no cualificado, y seguir prestando servicios mientras tanto.
• El abandono del puesto antes de esos plazos se penaliza con una sanción económica equivalente al salario base de los días que falten hasta la fecha en que, cumplido el preaviso, le hubiera correspondido el cese.